28.08.2022 01:30 V 80. letech to bylo auto snů dostupné jen vyvoleným mezi vyvolenými, i když šlo vlastně o docela obyčejný, třebaže velmi povedený vůz. Pokud jste o něm marně snili tehdy, můžete si jej zánovní koupit i dnes. Vyrábělo se totiž docela dlouho a ne každý s ním pořádně jezdil.
28.08.2022 01:30 Kdo soudný si zvlášť za současné energetické krize vyvolané mimo jiné „zeleným plánováním” může vážně myslet, že se za 8 či 13 let budou elektrická auta prodávat z poloviny či dokonce jedině? Toyota mezi takové rozhodně nepatří - jednoduše vidí, že je tolik lidí prostě nechce, a tak si je nekoupí.
28.08.2022 01:30 Taková srovnání by měla z podstaty vždy mělo ovládnout auto renomovanější značky. A Volkswagenu se to tu vlastně i podařilo. Rozdíl v ceně je ale tak obrovský, že absolutně nekoresponduje s rozdílem v kvalitách, Němci proto museli své obvyklé hodnocení poupravit.
27.08.2022 13:30 Dlouho se říkalo, že akumulátory pro elektrická a hybridní auta zlevní až do té míry, že sama auta budou schopna alespoň cenově konkurovat vozům se spalovacími motory. Ceny baterií opravdu klesly, i tak jsou ale dnes drahé, až to bolí.
27.08.2022 13:30 Dosud nejambicióznější pokus Číňanů prorazit mimo svou domovinu se setkává s až nečekaným úspěchem. Zatím válí v Rusku, ambice nové značky už dobře známé automobilky Chery ale nekončí tam.
27.08.2022 01:30 K tomuto autu lidé vůbec nejsou spravedliví, i když se z faktického hlediska neprovinilo vlastně ničím. Je velmi praktické, postupem času je velmi spolehlivé a umí okouzlit efektivními motory od BMW. Jenže není „cool”, a tak je nechtěné a levné.
27.08.2022 01:30 Ceny jakkoli zajímavějších aut v posledních letech vylétly do stratosféry a leckdo se ptá, zda je něco takového udržitelné. Ceny některých vozů už dnes výrazně padají a má-li se opakovat situace z konce předminulé dekády, čeká nás jen další propad.
27.08.2022 01:30 Žádná lepší technologie nikdy nepřišla díky tomu, že ji někdo nařídil, nikdy žádná. Prostě vznikla jako projev evoluce a prosadila se sama jako lepší, efektivnější, lépe použitelné řešení. Proč si někdo myslí, že tomu v případě aut bude jinak?
27.08.2022 01:30 Bylo to něco, čím se Škoda chtěla chlubit, úplně to ale nevyšlo. Automobilka nyní s modernizací dostává šanci věci napravit, podle všeho se ale k ničemu takovému nemá.
27.08.2022 01:30 Jakákoli porucha tak výjimečného a drahého stroje by byla medializována, když ale opakovaně doje k selháním přímo při novinářské prezentaci, je to skutečně na pováženou. A to je otázka, co všechno nám nebylo dovoleno vidět.
26.08.2022 13:15 Můžete se tomu divit, ale navzdory veškeré probíhající evoluci je jedním z nejúspornějších aut všech dob dnes dvě dekády starý vůz. Jeden z bláznivých nápadů konstruktérského génia stál svého času balík, dnes je obecně levný, i když v dokonalém stavu ale až tak.
26.08.2022 13:15 Jeho vzhled je svérázný a možná jej budete adorovat, možná jej okamžitě zavrhnete. Nic to ale nezmění na tom, že jde o moderní, technicky i elektronicky vyspělé auto velikosti Škody Karoq, které více nabízí za skoro poloviční cenu. Teď míří do Ruska, pak i dál.
26.08.2022 13:15 S auty pracujeme několik dekád, poznali jsme tisíce vozů s nájezdy od 0 do více jak 1 milionu km a nikdy jsme neviděli interiér vozu rozpadat se tak rychle jako vnitřek zánovní Tesly Model S. Nikdy, ani zdaleka.
26.08.2022 13:15 Automobilky už jistě musely začít mít pocit, že SUV je univerzálním receptem na úspěch kdykoli a kdekoli, prodejní čísla Volkswagenu o tom ale tak úplně nesvědčí. Nedá se ovšem čekat, že by to s nimi Němci hned tak vzdali, při jejich rozbujelé nabídce zejména v Číně určitě ne.
26.08.2022 00:45 Bylo to v závěru své éry tak nežádané auto, že možná ani nevíte, že se ještě před 3 léty dalo koupit nové. Nekupoval ho ale skoro nikdo a dnes pro něj téměř nikdo nemíří ani do bazarů. Je tak velmi levné, pozor je ale třeba dát na spoustu věcí.
