23.08.2022 16:15 Spousta lidí by nedala z ruky ani Škodu Favorit, u nás jsme si ostatně na tuto službu obecně moc nezvykli. V zahraničí ale běžně i hostům restaurací odváží auta za miliony, někdy to nedopadne dobře.
23.08.2022 16:15 O policistech koluje řada ne úplně uctivých vtipů, třeba ten, podle nějž montují žárovky v pěti. Pokud je na tom aspoň špetka pravdy, pak i to stačí, aby pochopili, co politici nechápou. Že elektromobily opravdu nejsou řešením pro všechny a všechno.
23.08.2022 06:45 Co je pro jedny katastrofa, to je pro jiné zjevně cesta k úspěchu. Po léta jeden z největších automobilových trhl v Evropě stále více ovládají čínské značky. Lépe jsou na tom už jen ty ruské, při současném vývoji ale ani to nemusí trvat věčně.
23.08.2022 06:45 Je anomálií, když se z jakékoli škodovky nestane bazarový hit, minimálně v případě dvou moderních modelů značky se to ale automobilce „povedlo”. Vedle Roomsteru není pořádný zájem ani o model Yeti, i když jde mezi staršími vozy o jasně nespolehlivější Škodu.
22.08.2022 20:45 Je to nepochybně pozoruhodné řešení, které si zaslouží obdiv, energie vývojářů zde ale padla na poněkud neúrodnou půdu. Jde o elektromotory, jejichž zefektivnění je vítané, hlavní problémy elektrické mobility ale vůbec neřeší.
22.08.2022 20:45 Číňané se zjevně rozhodli využít nabízenou příležitost na maximum a rychle přitápí pod kotlem své expanze. Jakkoli donedávna chtěli v Evropě bojovat jen o kupce SUV, po vyklizení ruského trhu konkurencí přichází i s tradičněji střiženými modely.
22.08.2022 20:45 Dlouhodobě varujeme před tím, že značky vnímané jako prémiové v posledních letech stále více zapomínají na to, proč začaly být takto vnímány a prodávají stále více bezobsažnou image. Na něco takového se nepřijde hned, zákazníci ale nejsou hloupí.
22.08.2022 20:45 Slovo „svérázný” berte jako vrcholnou diplomacii, vypadal přinejmenším podivně, ne-li rovnou ošklivě. Přesto šel na dračku. Nyní působí alespoň z některých pohledů lákavě, jeho prodeje by to při nezměněných cenách mělo ještě víc nakopnout.
22.08.2022 20:45 Člověk se musí ptát, kdo na západě si v roce 1985 mohl koupit Škodu 742 zrovna ve verzi 105, ale někdo to zjevně udělal. Moc mu ovšem neučarovala, protože s ní prakticky nejezdil. Dnes je k mání s minimální kilometráží v úžasném originálním stavu jako memento doby.
22.08.2022 20:45 Neříkáme, že to není zajímavé auto, extrémní výkon ale nakonec bude jen pro zlost, pokud jej nemůžete rozumně využít. Tohle auto sice zvládne čtvrtmíli pod 9 sekund, při využití plného výkonu mu ale šťáva dojde za 8 minut. A hned tak ji nedoplníte.
22.08.2022 11:01 Na první pohled to vypadá jako sen, na ten druhý trochu jako noční můra. A na ten třetí? Posuďte sami, šéf automobilky říká, že to, čeho jsme se zprvu nejvíce obávali, značka řešila a vyřešila.
22.08.2022 11:01 Je to další důkaz toho, kolik auta se dá i dnes nabídnout za malé peníze. Stačí nesvázat trh nespočtem omezení, které i nenáročné zákazníky nutí platit za věci, o něž kolikrát nestojí ani ti nároční.
22.08.2022 01:45 Ceny ojetých aut v posledních letech vystřelily do stratosféry, ne všechny modely jsou ale najednou nesnesitelně drahé. O některé se lidé nezajímají, jiné neprávem považují za problematické, u dalších nemístně očekávají drahý provoz. Vybíráte-li podle ceny a máte limit 150 tisíc, tohle jsou zajímavé tipy.
22.08.2022 01:45 Čistě ekonomicky motivovanému automobilovému sběratelství nefandíme, ale rozmlouvejte to lidem, kteří umí vydělávat miliony ročně jen na tom, že koupí a prodají auto, se kterým téměř nejezdí.
21.08.2022 16:30 Působí to docela surreálně, jako jiný svět promítaný do toho vašeho, je to ale ryzí realita. Tohle auto na to nevypadá, pod kapotou má ale 1 250 koní. A jede podle toho.
