Doprava v Barcelone má svoje úskalia

Reštartni sa 01.05.2023 16:00 Pohybovať sa v Barcelone, znamená využiť efektívne integrovanú hromadnú dopravu. Ale doprava v Barcelone a najmä metro majú oproti Bratislave svoje úskalia. Prológ Čau sused, kde si bol? Som ťa dlhšie nevidel.Pár dní v Barcelone.A ako bolo?Super, skvele.A prečo si tam neostal, keď tam bolo tak skvele? Doprava v Barcelone Kostrou dopravy v Barcelone je metro, často previazané s regionálnymi vlakmi, autobusmi i lanovkami. Dopravu zabezpečuje viac spoločností a pokiaľ nechcete zažiť komplikácie, kúpte si celodenné lístky Hola Barcelona. Predávajú jedno až 5 denné a naozaj sa vyplatia. Máte s nimi neobmedzené cestovanie verejnou dopravou v Barcelone počas 2 dní až 5 dní po sebe od prvého štiknutia. Platnosť Hola Barcelona Lístok platí pre jednu osobu na metro a autobus , železnicu , lanovky Montjuïc a Vallvidrera, električku a prímestské vlaky v zóne 1 Rodalies de Catalunya. Barcelonské metro Barcelonské metro nie je hocijaké, má aj svoje nedostatky. Ak chcete využiť metro v Barcelone z letiska a na letisko, musíte si kúpiť extra lístok za 5,10 eur jednosmerne. Prechádza totiž viacej zón. To by sa vám v Bratislave stať nemohlo. Žiaden extra lístok v Bratislave na metro nepotrebujete. Tip: Z Barcelonského letiska však jazdí špeciálny autobus 46, na ktorý celodenné lístky platia a privezie vás pohodovo do centra i zastávok, z ktorých môžete bez problémov kamkoľvek prestúpiť. Barcelonské metro má veľa pikantností. Aby som išiel v duchu dnešných slovenských trendov pokúsim sa byť značne kritický. Hneď po prvom vstupe do metra temer 2 minúty oproti časomiere meškalo. Porucha. To sa vám v Bratislave nemôže stať. V Bratislave si poruchu metra nepamätám. Barcelona metro. Neočakávane sme museli 2 minúty navyše čakať. Zrovnanie bratislavského a barcelonskeho metra Už pri prvom prezeraní mapy metra musí našinec skríknuť: "Kto sa má v tej spleti kurňa vyznať?" Barcelonské metro má totiž 12 liniek, náväzné vlaky a lanovky a 186 staníc. Linky sa na rôznych miestach križujú. Niektoré i viackrát. Pri vstupe do metra je síce všade prehľadná mapa a automat na lístky ale predsa: "Praha má dve linky, Rím päť a tým kataláncom nestačí dvanásť?" Pri hľadaní prestupnej stanice zažívame prvý deň čistý chaos. Také niečo by sa v Bratislave stať nemohlo. U nás je všetko jasné a prehľadné. Nemáš problém rozhodnúť sa, kde nastúpiť a kde vystúpiť z metra. A pritom nám stačí o 12 liniek a 186 staníc menej. Sme hospodárnejší. Slovensko nám dáva oproti Barcelone aj pocit mladosti. Počas 5 dní sa nám v Barcelone viackrát stalo, že niekto vstal a uvoľnil nám miesto. "To sme už takí starí?" Ozve sa na pol huby temer sedemdesiatročný Janko a miesta zväčša slušne odmietne. V Bratislave tento pocit staroby nemáme. Tu všetci bojujú o svoje pozície a pocit mladosti vám spolucestujúci radi doprajú. Dalo by sa ešte veľa zrovnávať. Vlaky chodia nehanebne často. Ani sa nestihnete na stanici zorientovať. Tiež mnohé stanice Barcelony nemajú pri kratších výstupoch eskalátory, iba výťahy pre hendikepovaných. V Bratislave sme opäť oproti Barcelone mysleli na všetko. Kamarát v Projektovom ústave dopravných stavieb mi už v roku 1986 ukazoval,, ako máme všetko precízne naplánované. A veru. V Bratislave dodnes neexistuje ani jedna stanica metra bez eskalátorov alebo vyriešeného bezbariérového prístupu. Ale dosť o metre. Automaty na lístky nájdete na každej stanici. foto depositphotos Zopár užitočných rád Barcelonské metro a doprava v Barcelone sú integrované. Využívate metro, autobusy, električky, lanovky i prímestské vlaky. Metro je však najpohodlnejší a najrýchlejší spôsob prepravy. Celodenné lístky Hola Barcelona sú oveľa výhodnejšie, platia všade a nestoja veľa. Ak si lístky kúpite online získate 10% zľavu. Dostanete kód, ktorý zadáte v ktoromkoľvek automate a ten vám lístok vytlačí. Do letiska a na letisko ide express autobusová linka 46. Lístok Hola Barcelona vám platí. Vstupy do metra sú z diaľky viditeľne označené červeným M. V každej stanici metra sú lístkové automaty. Na prechod cez turniket potrebujete vždy vložiť lístok. Ak ste v centre, najviac využijete linky L1 až L5, ktoré tvoria kostru metra po centre a pamiatkach. Ak sa chcete dostať na kopec MontJuic vystúpte na stanici Paral-Lel a prestúpte na koľajovú lanovku na Parc de Montjuic. Ak chcete ísť až na vrchol kopca a neplatiť extra lanovku, počkajte si na autobus 150. Ide z námestia Espanya cez hornú stanicu lanovky až navrch k pevnosti. Ak sa chcete dostať s celodenným lístkom bez doplatku na Tibidabu, choďte regionálnym vlakom S1, S2 z námestia Catalunya na stanicu Peu de Funicular, kde prestúpite na zubačku Vallvidrera . Z hornej stanice zubačky ide minibus 111 až na vrch Tibidaba. Auto je v Barcelone záťaž. Prestupná vlaková stanica na Tibidabu Epilóg Prečo som sa cítil v Barcelone skvelo? Aj doprava o mnohom napovie. Funguje a žije. Ale najväčší rozdiel ani tak necítim v technológiách, či historických pamiatkach ale v ľuďoch. V Barcelone sa metro usmievalo. Vidieť tu oveľa viac usmiatych ľudí ako u nás. Na stanici sme sa spýtali SBS-kára na vlak. Nečakané. Usmial sa a odviedol rovno ku vlaku. Väčšina ľudí tu bola príjemná, ochotná, ústretová, tolerantná a ohľaduplná. Celé mesto pôsobí kozmopolitne a multikulturálne. Miešajú sa tu národy, kultúra a zvyky. Je radosť spoznávať tie kultúry napríklad cez jedlá. :-) Hola Slovakia Keď sme sa bavili s domácim o Slovensku, prejavil veľký záujem ísť sa k nám raz pozrieť. Rád cestuje a spoznáva a na Slovensku ešte nebol. So záujmom počúval aké máme pekné hory, rokliny, cyklotrasy a nielen Tatry. Tiež ako funguje večerný život v mestách. A nielen v Bratislave. Zaujali ho naše reči o Poloninách i Krupinskej vrchovine. Nad stolom mal nástenku. Pozdravy od hostí z Talianska, Turecka, Poľska, Francúzka, USA i Kolumbie. Je superhostiteľ. Snaží sa vyjsť každému maximálne v ústrety. Tvrdí, že sa to vypláca, lebo ľudia sa vracajú, nechávajú dobré referencie a má stále plno. Komunikácia so slovenskými ubytovateľmi je občas iná. Posledne nám jeden majiteľ penziónu vyplakával, ako sa nič nedá. Celý čas nasupený, nadával na turistov, na EU, na Bratislavských paštikárov , na vládu, na všetko. Kuriózne jeho ubytovanie bolo v strede Slovenska drahšie ako to v Barcelone. Cudzie nechceme a svoje si nedáme. Nakoniec sa nám pokúsil naúčtovať dve večere navyše. Máme krásnu krajinu. Ale namiesto toho aby sme spojili sily, zveľaďovali región, spoluprácu a rozvíjali turizmus, radšej hejtujeme, plačeme a nadávame. Čaká nás ešte dlhá cesta. V poslednom roku akoby som prestával rozumieť krajine v ktorej žijem. Podobne ako v iných európskych mestách, aj v Barcelone sú oddelené a bezpečné cyklotrasy. Bicykel vám požičajú za pár eur na každom rohu. My sme našli rent za 10 eur na celý deń. Áno, v Barcelone bolo skvele. Pamiatky, história, paella, víno, more, turistika,... Ale najmä, dobre som sa tam cítil. Príjemne a slobodne. Ale občas je lepšie doma o tom nehovoriť. :-) Radi cestujeme a objavujeme svet FB skupina Cestovanie hiking. Zapoj sa. Príspevok Doprava v Barcelone má svoje úskalia zobrazený najskôr REŠTARTNI SA.