25.07.2026 06:46 Kdo z českého zastoupení VW si skutečně myslí, že se něco takového dá prodat jakkoli většímu množství lidí? Tohle má být auto pro masy, s velmi omezenou použitelností, ošizenou základní specifikací a cenou začínající na téměř 700 tisících Kč ale neosloví skoro nikoho.
24.07.2026 22:01 Životnost olejů používaných moderními motory se v posledních dekádách posunula rychle vpřed, tohle je ale skoková změna, která může u některých aut udělat z výměny oleje v motoru jen kapitolu z dějin techniky. Vývoj novinky je ale pořád na začátku.
24.07.2026 22:01 Kdyby to celé nebylo tak zbytečné, šlo by to vzít jako života běh. Ale ono to zbytečné je. Porsche se chová jako člověk, který si zapálil vlastní dům. A pak se diví, že mu domov hoří jasným plamenem.
24.07.2026 22:01 Je to úctyhodná porce, o tom žádná, navíc ji zvládlo velké a luxusně koncipované auto s atraktivní cenovkou. Nic to ale nemění na tom, že český vůz dosahuje ještě lepších výsledků mnohem, mnohem jednodušeji.
24.07.2026 13:45 Každý zákazník automobilky z Molsheimu je jistě velmi vážený, tento muž ale do továrny vchází snad vlastním vchodem. Při pohledu na jeho kolekci by se tomu ani nešlo divit, do aut od Bugatti nacpal podstatnou část svého jmění.
24.07.2026 13:45 Kdo by byl kdy řekl, že se zrovna v této době dočkáme od japonské automobilky nejširší nabídky aut pro nadšence za několik dekád? Ale je to tak, spekulace o návratu další zadupané ikony zjevně nelhaly.
24.07.2026 13:45 Tohle auto vznikne jen v 72 kusech a tušíme, že spousta z nich sotvakdy opustí klimatizované garáže svých majitelů. První vyrobený exemplář se mezi ně ale nepřidá, majitel s ním hned po předání vyrazil do ulic Monaka.
24.07.2026 04:45 Dotační mechanismy jsou novodobá Pandořina skříňka, kterou jakmile jednou otevřete, tryská z ní jen zlo. Přerozdělování peněz „těch druhých” ve prospěch „správných věcí” má totiž skoro vždy za následek něco jiného, než autoři dotačních mechanismů zamýšleli.
23.07.2026 20:00 Dotační mechanismy jsou novodobá Pandořina skříňka, kterou jakmile jednou otevřete, tryská z ní jen zlo. Přerozdělování peněz „těch druhých” ve prospěch „správných věcí” má totiž skoro vždy za následek něco jiného, než autoři dotačních mechanismů zamýšleli.
23.07.2026 20:00 Slova o dobrém sluhovi ale zlém pánu se hodí i zde, těmto systémům prostě není možné slepě věřit. A protože policie jim docela naivně uvěřila, postarala se hned o několik zbytečných přešlapů. Ty teď ženou vodu na mlýn i jejím odpůrcům, kteří nejdou pro ránu daleko.
23.07.2026 20:00 A neříkáme to my, jde o výsledek studie provedené mezi samotnými řidiči jednotlivých aut. Nebude to tedy nakonec spíš projev spojení značky auta s typickými touhami jejich řidičů resp. představami o sobě samých? No, posuďte sami.
23.07.2026 20:00 Extrémně vysoké výkony bývají s atraktivními cenovkami spojeny jen v případě elektrických aut, kde ovšem s mimořádnou dynamikou dostáváte i její velmi omezenou použitelnost. Tohle je spalovací auto, přesto nabízí tolik za tak málo.
23.07.2026 20:00 Němci dnes jedou v režimu maximálních úspor, patrně si ale uvědomují, že jen s tím si nevystačí, chce to i zajímavé nové produkty. Jedním z takových by mohl být model, který zvažovali už před pár léty, cesta k němu by totiž neměla být složitá.
23.07.2026 11:01 Nad novinkou britské automobilky si musíme lámat hlavu, však proč přicházet zrovna s něčím takovým, zrovna teď? Spíš než o SUV jde navíc o podivný sedan, v jehož interiéru nenajdete jediné fyzické tlačítko, po tom se dnes někdo shání?
23.07.2026 11:01 Díky bohu, že si aspoň v Mnichové neumí modely jako M3 a M5 bez těchto tradičních pohonných jednotek představit, a tak je zachovají v nabídce pro celý svět. Moci je prodávat i po příchodu emisní normy Euro 7 ale opravdu nebude jen tak.
