Honda po 25 letech končí se svým dosavadním logem. Náhrada jako by symbolizovala její současnou marnost

13.01.2026 11:00 Pokud firma chtěla sladit formu s obsahem, pak uspěla, tušíme ale, že usilovala o pravý opak. A chtěla svým autům přidat nově pojatým logem na atraktivitě. To se rozhodně nepovedlo, však dělá stejnou chybu jako řada jejích konkurentů v předchozích letech.

Majitel koupí lidového auta za statisíce vydělal miliony korun v rekordně krátkém čase, a to s ním dokonce jezdil

13.01.2026 11:00 O vývoji automobilového světa posledních let to říká mnohé. Od nezdravé evoluce jeho podstaty až po podobně nezdravou mánii obcházející pomalu všechno, co zbylo z jeho lepších časů. Tohle konkrétní auto a jeho prodej jsou v těchto ohledech extrémní příklady každým coulem.

Šampión v aerodynamice býval autem snů, téměř všechny kusy ale zrezly. Tento přežil v garáži 1. majitelky v neuvěřitelném stavu

13.01.2026 11:00 Míra originality a vizuální bezchybnosti tohoto auta bere dech, vypadá, jako by patřilo spíš do muzea. Nyní ale může patřit vám jako dokonalá vzpomínka na 90. léta, kdy tento konkrétní kus vznikl. Se vším dobrým i zlým, dokonale „devadesátkový” interiér nevyjímaje.

Znovu víc a víc lidí po celém světě chce jako příští auto vůz na benzin nebo naftu a výsledky nejsou ani trochu těsné

13.01.2026 11:00 Čerstvé výsledky studie Deloitte ukazují, jak zabednění jsou ti, kteří stále věří v čistě elektrickou budoucnost aut během pár let. Preference zákazníků se po prvních zkušenostech obrací úplně opačným směrem a výsledky nejsou ani zdaleka těsné, dokonce ani v Číně.

Šampión v aerodynamice býval autem snů, téměř všechny kusy ale zrezly. Tento přežil v garáži 1. majitelky v neuvěřitelném stavu

13.01.2026 04:15 Míra originality a vizuální bezchybnosti tohoto auta bere dech, vypadá, jako by patřilo spíš do muzea. Nyní ale může patřit vám jako dokonalá vzpomínka na 90. léta, kdy tento konkrétní kus vznikl. Se vším dobrým i zlým, dokonale „devadesátkový” interiér nevyjímaje.

Nissan se vážně snaží, aspoň někde. V roce 2026 začíná prodávat auto s 426koňovým V6 a manuálem

12.01.2026 21:30 Kolik takových aut kdo ještě nabízí? A kolik lidí by je pořád koupilo? Do tohoto nepoměru už dříve s úspěchem vtrhl Nissan a nyní svou nabídku dál vylepšuje. Jako tvůrce image bude tohle auto fungovat stoprocentně. A tušíme, že ani obchodně si znovu nepovede špatně.

Nejnovější Mazda vypadá, jako by přijela z budoucnosti, její technika je ale jako z pravěku. To nemůže fungovat

12.01.2026 21:30 Mazda jako by zcela otočila a místo designově všelijakých, ovšem technicky vytříbených aut, začala nabízet designově podmanivé, ale technicky naprosto marné vozy. Něco takového nebude fungovat ani na stávající klientelu, ani na jakoukoli jinou.

Už 15 let vyráběné auto loni dosáhlo nejvyšších prodejů za svou existenci, stačilo mu vrátit osmiválce

12.01.2026 21:30 „Jak prosté, milý Watsone!” chce se zvolat. Zatímco mnohé automobilky tápou, jak nakopnout prodeje od počátku nesmyslně koncipovaných novinek, u Stellantisu si o rekordní prodeje řekli tím, že 15 let nabízenému modelu vrátili motor, který lidem dříve sebrali.

Nejnovější Alfa Romeo si říká Rudý měsíc a svými „plachtami” donutí červenat se i ty největší aerodynamické skvosty oboru

12.01.2026 14:45 Nešálí vás zrak, tohle je skutečně auto a jeho aerodynamické prvky. Přemýšlíme, jestli jsme už někdy něco takového viděli na silničním autě, nový speciál Luna Rossa postavený na bázi Gulie QV je ale má. A inspirací tu skutečně byly závodní jachty.

Majitel vytáhl z garáže jednu z nejvzácnějších Škod historie s pouhými 8 860 km, prodává ji za pořádnou „dardu”

12.01.2026 14:45 Pokud chcete mít auto nejrozšířenější místní značky, a přesto jezdit v něčem, co nemůže mít prakticky nikdo jiný široko daleko, tohle je ono. Zrovna v tuto chvíli vám takový stroj moc platné nebude, ale počkejte na léto, i holky budou koukat.

Tohle je Auto roku 2026. Návrat automobilové branže k normálu zjevně vyžaduje nejméně ještě jednu věc

12.01.2026 08:16 Novináři by teoreticky mohli být mezi těmi prvními, kteří budou vnímat měnící se nálady ve společnosti, to by ale museli být schopní vystrčit hlavu ze svých bublin a vnímat dění kolem sebe. Čest výjimkám, mezi lidmi volícími COTY jich ale zjevně mnoho není.

Stellantis jedním tahem zařízl všechny dobíjecí hybridy, je to další nesmyslné, jen regulacemi a dotacemi živené řešení

12.01.2026 01:46 Neříkáme, že nemá své výhody. Má, nevýhody ale převažují a v posledních letech se jasně ukázalo, že nejde o ten nejlepší, ale spíš nehorší možný kompromis mezi spalovacími a elektrickými auty. Stellantis pochopil a plug-in hybridy zařízl do jednoho, byť zatím zřejmě jen v USA.

Výrobce aut se vzhledem i výkonem Ferrari a Porsche za cenu škodovek čelí obrovské kritice, vypořádal se s ní po svém

11.01.2026 19:15 Tahle auta jsou papírově mimořádný úspěch, na internetu se ale současně množí kritické ohlasy hovořící o stejně mimořádné nekvalitě a dalších problémech. Šéf firmy s tím bojuje, a tak s kolegy uspořádal čtyřhodinový online přenos, který nemá obdoby.

Škoda Octavia Combi RS upravená na 422 koní je jednou z nejlevnějších cest k rodinné stíhačce pro každý den

11.01.2026 19:15 Kdo by ohrnul nos nad autem, kterým můžete ráno rozvézt děti do škol, dopoledne s ním obstarat nějakou práci a odpoledne vypráskat kožich nějakému tomu BMW M3? Tušíme, že málokdo, jinou věcí ale je, kdo si takový stroj může dovolit. Tento nestojí moc a dovede všechno ze zmíněného.

GM právě odepsal 158 miliard kvůli své nesmyslné sázce na elektrická auta. Ale budoucnost je už roky jasná, ne?

11.01.2026 19:15 Tahle fotka je z roku 2020, kdy GM tvrdil, že jeho „elektrická budoucnost je teď”. V lednu 2026 si můžeme říci, že reálně nepřišla ani po 6 letech, a to až do takové míry, že firma musela odpískat stamiliardové investice. Tolik k od začátku „jasné budoucnosti”.