19.01.2026 14:30 Před pár léty byla autům s pohonem 4x4 věštěna zářná budoucnost a tehdejší trendy tomu nasvědčovaly. Pak se ale vše otočilo a loňský rok byl dalším v řadě, kdy se takových aut prodalo méně. Jeden z hlavních důvodů pochopíte už z ceníků automobilek.
19.01.2026 08:00 Tohle auto se prodává jen pár měsíců a třeba v Česku bylo dodáno jen ve 109 kusech. Přesto u něj automobilka musí řešit už pěknou řádku problémů včetně rizika požáru či elektrošoku. Nebo problémy s brzdami, bezpečnostními pásy či airbagy.
19.01.2026 00:45 Někteří lidé auta víc „suší”, než aby s nimi jezdili, dosavadní majitelé tohoto stroje ale i většinu takových překonávají. Jedno z pouhých tří těchto Lamborghini totiž nenajelo prakticky nic za víc než 10 let. A stojí podle toho.
18.01.2026 18:30 Po letech citelného růstu podílu elektrických aut na celkových prodejích se letos očekává značné ochlazení, a to napříč celým světem. Co všechno to přinese za na následky, si dnes ani analytici netroufají do detailu odhadovat.
18.01.2026 18:30 Jen hrstka fajnšmekrů si vzpomene, že tohle auto vzniklo, jak brzy se to stalo a jakou revoluci znamenalo. Ti, kteří vědí, si pro jedno dodnes zánovní mohou zajet do Bovendenu, přibalit si ale musí menší kufřík s eurovými bankovkami.
18.01.2026 18:30 Pro jeden z největších bestsellerů modrého oválu posledních dekád už musíte jen do bazarů, což je docela ujeté, uvážíme-li míru zájmu o něj do posledních chvil výroby. Pár vrásek vám jako ojetina přidělat může, s vyšším výkonem ale pořád dokáže vykouzlit úsměv na tváři.
18.01.2026 11:46 Jistě, podobná klání kolikrát končí tak, že po dlouhém přetahování se o kousky provazu jedno auto proletí kolem druhého. Ale obvykle v tu chvíli jedno nejede přes 300 km/h a druhé o několik desítek km/h méně, to už chce vzácnou konstelaci hyperaut.
18.01.2026 11:46 Firma si za to může jen a pouze sama, v oficiálních vyjádřeních ale realitu zastírá absurdními frázemi a různými floskulemi, selhání otevřeně najevo nedává. Jenže jejich projevů se lze snadno dopočítat.
18.01.2026 11:46 Člověk musí uznale kývnout nad počínáním mnichovské automobilky, která se ani v atmosféře extrémně nepřátelské ke spalovacím motorům a jakékoli jejich další budoucnosti nezalekla jejich vývoje a nenaházela všechna vajíčka do jednoho košíku. Teď je ve výhodě.
18.01.2026 11:46 Výsledky obdobné volby na obou stranách Atlantiku ukazují ostrý kontrast v prezentaci jinak srovnatelné reality. Zatímco tady dál volíme a velebíme nahého císaře, v USA jsou z toho venku. Elektrické modely nevyhrály nic a jejich protežování v komentářích dokonce dostalo naloženo.
17.01.2026 20:30 Buďme realisté, s některými dětmi je těžké vyjít. Třetí řada sedadel ve faceliftovaném krátkém Modelu Y od Tesly vypadají jako za trest, ale upřímně, i taková řešení mají svá smysluplná využití.
17.01.2026 20:30 Japonci přivedli svůj evropský byznys skoro až na buben, protože tu nabízí stále víc nežádaných technických řešení, navíc za stále vyšší ceny. A není to tak, že by nevěděli, že to je cesta do pekel, ví to. Něco s tím udělat ale hodlají jen v USA, o Evropě radši nemluví.
17.01.2026 14:15 Automobilky se v případě konce toho či onoho vymlouvají na nezájmem publika, ale jaká je realita? Zjevně úplně opačná. Pokud jde o „to správné” auto, zájem o manuály je nejenže ohromný, ale dokonce rostoucí. Je absurdní nevycházet tomu vstříc.
17.01.2026 14:15 Termín pro návrat věcí do původního stavu měl vypršet až k poslednímu lednu, výsledek je ale znám už nyní. A Hyundai připravil minimálně o 10,5 miliardy korun, navíc auta značky v zemi vznikají dál, jen bez jejího loga.
17.01.2026 14:15 Výsledky obdobné volby na obou stranách Atlantiku ukazují ostrý kontrast v prezentaci jinak srovnatelné reality. Zatímco tady dál volíme a velebíme nahého císaře, v USA jsou z toho venku. Elektrické modely nevyhrály nic a jejich protežování v komentářích dokonce dostalo naloženo.
