09.03.2026 20:30 Je to známý sběratel exkluzivních aut, který podobně jako Rowan Atkinson čas od času pustí něco do světa. V roce 2014 si pořídil dvanáctiválcové Ferrari, které nechal nalakovat tak zářivě zelenou barvou, že se proslavilo už díky tomu. Teď jde znovu do světa a barva není jeho jedinou zvlášností.
09.03.2026 12:15 Někteří jistě řeknou, že to je jako koupit padesátníkovi k narozeninám teplákovku pro teenagery, jiní to ale mohou vnímat jako vítané osvěžení. Buď jak buď, dosavadní logo Nivy bude brzy minulosti. A změny jistě přijdou s modernizací plánovanou k 50 letům tohoto vozu ve výrobě.
09.03.2026 12:15 Nová generace řady 3 s kódovým označením G50 se fakticky ukáže už velmi brzy, nejprve ale bude stržena plachta z varianty, která ponese kódové označení NA0. Ztrácíte se v tom? Není třeba, alfou a omegou odlišností bude jiný pohon a lehce modifikované označení.
09.03.2026 12:15 Je to neuvěřitelné, ale Cirkus Ingolstadt v čele se svým vrchním impresáriem Gernotem Döllnerem ani po tolika zpackaných vystoupeních nepostrádá schopnost překvapit dalším fiaskem. To, které se nyní peče, bude teprve stát za to.
08.03.2026 19:00 Praktická a léty služby ověřená auta jako Škoda Octavia drží v posledních letech cenu tak, až to hezké není. A najít opravdu zajímavou ojetinu jakkoli výrazněji pod cenou nového vozu je obtížné. Tento kousek je výjimkou, tak trochu se totiž vymyká běžným škatulkám.
08.03.2026 19:00 Auta jako toto byla vždy nositeli image značky, o kterou dnes Audi podle svých slov opírá svou prodejní atraktivitu. Tak teď už zjevně nemíní budovat ani tu, okolo úspěchů v rallye v letech 1982 a 1984 prodeje v roce 2026 asi nepostaví.
08.03.2026 19:00 Jak může tento člověk se svou strategickou inteligencí řídit něco jiného než náklaďák s mobilními toaletami, nám uniká, ale děje se to. Teď už bojuje nejen proti tomu, co sám kdysi chtěl, ale dokonce i proti úlevám, které si sám později vymohl. Co takhle konečně začít nazývat věci pravými jmény?
08.03.2026 10:30 Automobilka to s ním hned tak nevzdá, „pro sichr” se ale předem zařídila tak, aby se nejevil jako propadák. S čím nakonec přijde, je otázkou, díky další upoutávce ale tušíme zase o něco víc.
08.03.2026 10:30 Pohnutky mnichovských lze na jednu stranu chápat, na tu druhou ale zarazí, když nějaká automobilka dotáhne podobný projekt takhle daleko. A teprve pak zjistí to, co mohla vykoumat kdykoli od prvního dne, kdy se do celého projektu pustila.
08.03.2026 10:30 Není to fólie, na autě je jen krycí průhledná. Tuhle barvu skutečně dostalo z továrny určitě jako jediné eSko ve své zemi a jako jediné na světě v této verzi. Je to jistě recept na pozornost okolí, ovšem stejně zjevně také recept na neprodejnost komukoli dalšímu.
08.03.2026 02:15 Spousta známějších automobilových značek na její prodeje už teď jen závistivě hledí, ani ty ale netuší, co se chystá. Číňané touží po ještě podstatně větším odbytu, a tak pod hlavičkou MG přijdou do dvou let s takovým množstvím novinek, že tu své zdejší portfolio zdvojnásobí.
08.03.2026 02:15 Když si jejich odbyt prodeje škrtnete z prodejních reportů, nestane se prakticky nic. Není tak divu, že Kia a Hyundai došly k závěru, že si mohou dovolit udělat právě to, za oceánem už si modely EV a Ioniq pořádně nevydělají ani na tisk katalogů.
08.03.2026 02:15 Němci jsou na tohle citliví, Volkswagen se zrodil jako nápad jednoho rakouského rodáka, na kterého nevzpomínají rádi. Teď to vypadá, že se automobilka rozhodla pro končící podnik s 2 300 zaměstnanci znovu najít uplatnění, jaké už VW jednou poznal.
07.03.2026 16:46 Jeho koncept zaujal leda tím, jak moc je odtržený od reality, nakonec si za to vysloužil adekvátní hodnocení. Každá soudná automobilka by v tu chvíli i s ohledem na další dění vytáhla další vývoj ze zásuvky, Mercedes se ale rozhodl si svůj kalich hořkosti vypít až do dna.
07.03.2026 16:46 Tohle auto jako nové nikdy nebylo drahé, s ojetinami si navíc spojujeme ceny jen nižší. Nominálně to tu pochopitelně platí, loňský konec tohoto auta ve spojení s jeho kvalitami ale udělal na trhu ojetin slušný vítr.
