18.03.2026 13:30 Ještě před pár léty patřil mezi ty automobilky, které se spalovacími auty do budoucna vůbec nepočítaly, jaksi se ale zapomněl zeptat zákazníků, jestli o něco jiného stojí. Teď už to dobře ví a razantně otáčí, Evropa nebude výjimkou.
18.03.2026 13:30 Italská automobilka ukazuje, že si žije tak trochu ve vlastním světě. V době, kdy ostatní ořezávají náklady, rozdává svým zaměstnancům štědré bonusy. A aby toho nebylo málo, nově nejen pro ně spustila službu, kterou pod taktovkou výrobců aut skutečně nejsme zvyklí vídat.
18.03.2026 07:00 Audi není v dobrých rukou a každé další prohlášení tohoto muže to potvrzuje. Pokud dnes nové modely značky na něco trpí, pak je to nedostatečná kvalita a nedotažený vývoj. Přesto chce Gernot Döllner automobilku spasit ještě odfláknutějšími procesy, které se navíc primárně dotknou jeho haló modelu?
17.03.2026 23:45 Zní to skoro surreálně, ale zázraky se občas dějí. Navzdory blížícímu se 1. dubnu nejde o aprílový žertík, tento motor je skutečný. Problémem ale je, že i když skončí tak trochu v autě, do svého příštího luxusní sedanu nebo SUV si jej nekoupíte.
17.03.2026 17:15 Na tohle auto se dá dívat se zalíbením, ale jen do té doby, než zjistíte, kolik stojí. A co za své peníze dostanete. Není to zase tak velké auto, jeho použitelnost mimo příměstských cest bude omezená a cena nebude zrovna lidová. Proč si vůbec Němci od takového auta něco slibují?
17.03.2026 17:15 Zkuste říct, že vás tohle auto nechává chladným, nebudeme vám to věřit. Automobilka o něm loni jen žertovala s pomocí aprílové vizualizace, ohlas fanoušků byl ale nakonec tak bouřlivý, že ho skutečně postavila. A naostro ho nasadí na Severní smyčce Nürburgringu.
17.03.2026 17:15 Chápeme, že pro spoustu lidí bude pořád atraktivnější lesk tradiční italské značky, technicky je ale tohle auto nesmysl s naprosto zbytečnou nadváhou. A srovnání s Chevroletem Corvette ZR1 to jen potvrzuje.
17.03.2026 10:00 Líbí? Nelíbí? To posuďte sami, jiné už na každý pád bude jen stěží. Ven se dostaly první záběry nové trojky a zdá se, že se automobilce snad i podařilo najít recept na sympatičtější pojetí zadních partií.
17.03.2026 10:00 Když nějaká automobilka namaluje na bok auta velkými písmeny nápis V8, víte, že jde o velkou věc. To byl ale prototyp. A byť nepochybujeme, že sériová verze by se dočkala kultovního statutu, dostatečně vysoké prodeje jisté nemá. Právě na tom teď všechno vázne.
17.03.2026 03:15 Máte pocit, že když si podobné auto koupíte po úvodní ztrátě hodnoty, která snadno atakuje milionovou hranici během jednoho roku, uděláte dobrý obchod? Zjevně ne, bolest trvá dál. Navíc je nutné dodat, že to vážně není problém, který by se týkal jen nemastných a neslaných modelů.
16.03.2026 21:01 Nabízet vůz za pár set tisíc, který si jen hraje na BMW, pochopíte to, takhle to ale není. Nabízí skutečně luxusní auto startující na 2,1 milionu korun, takže jej nelze označit za levné. Přesto se Číňanům zarylo pod kůži tak, že si řada 7, třída S a Panamera neškrtnou ani v součtu.
16.03.2026 21:01 Modrý ovál kvůli objeveným nedostatkům dříve prodaných vozů loni povolal auta do servisů v rekordních 153 případech, které se dotkly 12,9 milionu vozů. Letos je zatím na 15 akcích, ty se však už týkají 7,3 milionu aut. Skončí to někdy?
16.03.2026 21:01 Letošek je pro mnichovskou automobilku významnější než několik předchozích i následujících let, neboť přesně před 40 roky začala posílat do světa první kusy svého jasně nejslavnějšího sportovního modelu. Tato oslavná edice nás mine, BMW pro nás má ale možná něco ještě lepšího.
16.03.2026 21:01 I na suchých číslech je vidět, že svět v případě těchto aut přichází k rozumu a pochopil, že smysluplně mohou být jenom součástí mixu, nikoli tím jediným přípustným řešením. Ze „světa” je ale třeba vyjmout EU, tady jsme zjevně pořád nepochopili nic a dál tlačíme vší silou na pilu.
16.03.2026 14:01 Kdo by kdy byl řekl, že zrovna Ferrari a Toyotu bude spojovat přístup k designu. Ale je to tak. Podobnosti tím pochopitelně končí, po technické stránce je Ferrari v jiné lize. Jeho stále nehybridní osmiválcový motor je dnes ostatně výjimečný i v rámci nabídky italské značky.
