Jedni ho považujú za zbytočný luxus, druhí by s ním už nechceli jazdiť. Kde je pravda?
Čo je snímač tlaku pneumatík a ako funguje?
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách sa odborne nazýva TPMS (Tire Pressure Monitoring System). Jeho úlohou je priebežne sledovať tlak vo všetkých pneumatikách a upozorniť vodiča, keď niektorá klesne pod bezpečnú hranicu.
Existujú dva základné typy snímačov:
Priamy TPMS – každé koleso má vlastný senzor priamo vo ventile alebo na ráfiku. Senzor meria skutočný tlak vzduchu a posiela údaje bezdrôtovo do riadiacej jednotky. Výsledok: presné hodnoty pre každú pneumatiku, zobrazené priamo na palubnom displeji.
Nepriamy TPMS – nevyužíva fyzické senzory tlaku, ale sleduje otáčky kolies pomocou systému ABS. Výhoda: žiadne batérie ani senzory. Nevýhoda: menej presný, nedokáže zobraziť konkrétne hodnoty tlaku.
Nepriamy aj priamy snímač tlaku pneumatík nefunguje spoľahlivo na snehu, kedy nasadíte na kolesá snehové reťaze. Zasnežená vozovka mení dynamiku otáčania kolies a systém môže vykazovať falošné poplachy alebo naopak prehliadnuť skutočný problém.
Od novembra 2014 je TPMS povinnou výbavou všetkých nových osobných vozidiel predávaných v EÚ. Ak máte novšie auto, s najväčšou pravdepodobnosťou ho už máte vo vozidle.
Prečo na tlaku pneumatík skutočne záleží?
Pokles tlaku o jediný bar zvyšuje spotrebu paliva o 3–4 %, skracuje životnosť pneumatiky a zhoršuje brzdné vlastnosti. To nie sú marketingové čísla, ale ide o fyzikálne dôsledky väčšej deformácie gumy pri každom otočení kolesa.
Väčšina vodičov kontroluje tlak raz za niekoľko mesiacov, niektorí len vtedy, keď pneumatika viditeľne vyzerá podhustene. Problém je, že pneumatika stráca prirodzene 0,1–0,2 baru mesačne a vizuálne rozdiel nezbadáte, kým tlak neklesne naozaj výrazne.
Kedy snímač zachráni viac než len pneumatiku
Najväčšia pridaná hodnota TPMS nie je pohodlie, ale bezpečnosť v kritických momentoch. Náhly únik vzduchu sa môže prejaviť oveľa skôr na displeji než na správaní vozidla. Máte čas bezpečne spomaliť a zastaviť, namiesto toho aby ste riešili defekt pri plnej rýchlosti.
Platí to aj pre pomalý únik, ktorý trvá dni alebo týždne. Bez snímača si ho nevšimnete, kým pneumatika nie je kriticky podhustená. So snímačom dostanete upozornenie ešte pred tým, ako nastane problém.
Snímač a sezónne prezúvanie – na čo nezabudnúť
Sezónne prezúvanie je pre majiteľov TPMS o niečo komplikovanejšie. Ak máte priamy systém, senzory sú fyzicky namontované na kolesách. A ak máte zvlášť letné aj zimné kolesá na vlastných ráfikoch, potrebujete sadu senzorov pre každú sadu.
Ak si nie ste istí, aký typ TPMS máte, stačí sa pozrieť na označenie pneumatík. Väčšina pneumatík kompatibilných s priamym TPMS má špeciálny ventil s integrovaným senzorom. Pýtajte sa aj v pneuservise pri každej výmene.
