30.09.2026 16:20 O existenci tohoto auta i firmy za ním stojící bude vědět málokdo, přestože přišla s prvním celokarbonovým vozem ještě před slovutnou konkurencí typu McLaren F1. Supersport zvaný Centenaire měl dorazit ve 100 kusech, nakonec jich vzniklo jen pět. A jeden z nich se zrovna dá koupit.
30.09.2026 16:20 Lidé se v autech natáčí při dělání kdejakých vylomenin, dosáhnout takové rychlosti na dvouproudé komunikaci je ale přece jen neobvyklé. Video s takovým „výkonem” asi mělo ohromit, na policii to zjevně nezapůsobilo.
30.09.2026 16:20 Nešálí vás zrak a neupravili jsme fotku do černobílého provedení, na tomhle autě skutečně nic barevného není, ani logo automobilky. Na realizaci svého zvláštního přání si ale zákazník musel pořádně počkat. A nebát se sáhnout hluboko do portmonky.
30.09.2026 16:20 Nová trojka je tu jako možná poslední auto, které si koupíte s nadšením, úplně dobře ale nezačíná. I když se ve spalovacím provedení zbavila „elektrických stigmat”, přesto odmítá být „normální”. Zejména proti německé konkurenci nastupuje bez pořád klíčového typu pohonu.
30.09.2026 08:19 Není tohle trochu moc už na první pohled? Co na tom, že má dvě pozice, kdy jen v jedné z nich slouží řidiči za jízdy, už v té působí v kabině jako zcela nepatřičná, směšně hypertrofovaná věc, jež auto dostalo za jediným účelem - zabít nudu.
29.09.2026 23:51 V interiéru Nuvolari najdete jen hrstku fyzických tlačítek, takže je nanejvýš podezřelé, že jedno ze dvou na středovém tunelu obsluhuje funkci, kterou použijete párkrát do roka v situaci, kdy snadné ovládání ani není třeba. Proč tam je? Protože se Audi ani takovou věc neobtěžovalo udělat konstrukčně jinak.
29.09.2026 23:51 O tom, jak moc je nové, by se dalo debatovat, nový vhled i jméno ale má. A také toho nabízí víc než kdy dřív, přesto zůstává velmi dostupné. A jak se zdá, navzdory nízké ceně toho také hodně vydrží.
29.09.2026 15:34 Pokud máte pocit, že se dnes za extrémní ceny prodávají jen auta, která kdysi byla za méně extrémní ceny koupena, tento stroj vás vyvede z omylu. Nenajet s ním během bezmála 40 let prakticky vůbec nic je ale zvěrstvo svého druhu.
29.09.2026 15:34 Na první pohled některé možná ani nenapadne, že se dívají do nitra dealerství nových automobilů, jakkoli přetrvávající přítomnost aut k tomu může svádět. To první, s čím budou zákazníci konfrontováni, je ale bar. Neděláme si legraci, bar.
29.09.2026 15:34 VW fakticky nenabízí nic nového - veškerá klíčová technika jeho novinek je totožná, inovace jsou okrajové. Přichází ale s designy a zejména jmény připomínající tradice. To vážně působí spíš jako snaha zmást.
29.09.2026 07:19 Dnešní optikou je to neuvěřitelné auto, neboť místo ošizeného kompaktu, do kterého si už nemůžete poručit ani manuál do sportovní verze, servíruje do posledního detailu konfigurovatelný, noblesně provedený stroj stvořený k tomu, aby majitele dokola okouzloval.
28.09.2026 22:49 Tohle je krásné auto v každém ohledu, krom jeho technického řešení. Je opravdu těžké chápat, že automobilky jsou najednou ochotné investovat úsilí do vývoje aut, jakým by se dříve vyhnuly, jen když jsou elektrická. A to u ve chvíli, kdy by je elektrický pohon učinil téměř neprodejnými.
28.09.2026 22:49 Když se Němci k tomuto kroku loni odhodlali a avizovali, že je jen dočasný, označili jsme to za velký optimismus, neboť auto se neprodávalo s dotacemi ani bez nich. Jaké je tedy překvapení, když tento stav trvá. Auto tak dál zůstává na černé listině.
28.09.2026 14:19 Před dekádou ji nikdo neznal, ani nemohl, dnes působí i v Evropě a víc a víc vidět je také v Česku. Zavedení výrobci se jejím novinkám donedávna smáli, nyní jim úsměv na rtech poněkud tuhne.
28.09.2026 14:19 Nová automobilka má mimořádně ambiciózní plány, jak už to u Arabů bývá. Jak moc budou naplněny, je otázkou, i kdyby to ale bylo jen z pětiny, výsledek stěží unikne pozornosti kohokoli.
