16.01.2026 07:45 Organizátor automobilovej výstavy pod Zoborom – Agrokomplex - už tradične ocenil 8 vyžrebovaných návštevníkov zaujímavými cenami. Hlavnou výhrou bol opäť osobný automobil. Tentoraz to bol elektromobil Dongfeng BOX. Uchádzať sa oň mohli všetci návštevníci, ktorí v priestoroch výstaviska vyplnili súťažný kupón a vhodili ho tam do osudia. Urobil tak aj Maroš z okresu Nové Zámky, ktorého kupón organizátori vyžrebovali za prítomnosti notára. Svoje nové auto si prevzal u jedného z oficiálnych predajcov značky Dongfeng na Slovensku. Šťastný výherca získal mestský elektromobil, ktorý sa u nás predáva v základnej verzii E1 s 31,4 kWh batériou za akciovú cenu 19.990 € a jeho vyššia verzia E2 s 42,3 kWh akumulátorom a dojazdom podľa WLTP 337 km stojí u nás 22.490 € s DPH. 4-metrové auto s 5-dverovou karosériou futuristických tvarov so sklápateľnými zadnými sedadlami má bezrámové okná a 326 l kufor. Elektromotor dodáva autu dostatočnú dynamiku na svižné rozjazdy z križovatiek a palubná DC nabíjačka dokáže LFP batériu vozidla dobiť z 30 na 80% v priebehu 30 minút. Dongfeng BOX má už vo verzii E1 Full LED automaticky zapínateľné svetlomety, v meste mimoriadne praktický bezkľúčový vstup a štartovanie, bezdrôtové nabíjanie mobilu aj automatickú klimatizáciu. O bezpečnosť posádky sa starajú airbagy vodiča aj spolujazdca, hlavové airbagy vpredu aj vzadu, stabilizačný systém s kontrolou trakcie, asistent rozjazdu do kopca a systém varovania pred čelnou zrážkou a zmenou jazdného pruhu. Verzia E3 tiež s väčšou 42,3 kWh batériou nahrádza parkovacie senzory 360° kamerovým systémom a pridáva elektrické nastavovanie sedadla vodiča, ktoré môže byť vyhrievané aj ventilované.
15.01.2026 05:45 Dvanásťvalec stále žije! Vychutnajte si auto, ktoré ani pre nás nie je každodenný chlebík - vlajkovú loď britskej legendy Aston Martin Vanquish V12.
13.01.2026 02:01 V testovanej verzii je Tayron priamou konkurenciou k Škode Kodiaq RS – majú v základe rovnaký pohon, veľkosťou ide o totožné autá postavené na rovnakej platforme a obe sa snažia zaujať mierne športovým charakterom . Okorenený vzhľad výbavy R-Line náš kúsok kombinuje s výkonnejším dvojlitrom TSI, ktorý má pod kapotou okrem iného aj Golf GTI. Výsledok je viac než zaujímavý. Tayron jazdí skvele a spolupráca výborného podvozka s potentným motorom v karosérii rodinného auta s 885-litrovým kufrom sa nám nesmierne zapáčila. Priamej konkurencie v triede stredne veľkých SUV nie je veľa!
13.01.2026 02:01 Toyota predstavuje úplne nový Hilux, deviatu generáciu svojej globálnej ikony, ktorá je dekády stelesnením spoľahlivosti, odolnosti a kvality. Prichádza aj ako batériový elektromobil. Predstavením nového modelu sa legendárny pickup posúva do novej éry elektrifikovaného pohonu, ktorý bude v súlade s multitechnologickým prístupom Toyoty zahŕňať aj batériovú elektrickú verziu a elektrickú verziu s vodíkovými palivovými článkami. Multitechnologický prístup znamená, že rôzne potreby zákazníkov a miestne podmienky nemožno uspokojiť jediným riešením. Úplne nový Hilux preto prináša zákazníkom celý rad možností, ktoré sú vhodné vzhľadom na ich potreby a miestne podmienky jazdy. Do širšieho európskeho sortimentu bude patriť hybridná verzia Hybrid 48V, ako aj varianty s naftovým a benzínovým spaľovacím motorom. Poďla značky týmto spôsobom ponúkne Hilux viac možností pohonu ako ktorýkoľvek iný model značky Toyota, takže sa rozšíri jeho trhový potenciál pri zachovaní kvality, odolnosti a spoľahlivosti, vďaka ktorým sa stal najobľúbenejším pickupom na svete. Spracovanie prednej časti zahŕňa nové úzke svetlomety, ktoré sú spojené stredovou lištou a nápisom TOYOTA v klasickom štýle. Verzia BEV s aerodynamickými tvarmi sa zaobíde bez tradičnej mriežky chladiča a využíva špeciálne zliatinové disky kolies. Medzi novinky dostupné pre všetky verzie patria nové schodíky po bokoch zadnej časti pre ľahší prístup do nákladného priestoru a prepracované bočné nášľapy. Hilux novej generácie sa v súlade s preferenciami zákazníkov bude vyrábať s jedným typom karosérie – Double Cab. V kabíne Toyota zvýšila senzorickú kvalita všetkých materiálov, po vzore novej Toyoty Land Cruiser. Stredová konzola má nový horizontálny dizajn. Súčasťou je 12,3-palcový digitálny displej prístrojovej dosky pre vodiča s možnosťou prispôsobenia a stredový dotykový displej multimediálneho systému . Všetky ovládacie prvky pohonu AWD a terénneho režimu sú zoskupené v strede, aby sa ľahko ovládali. Model BEV využíva jednoduchý elektronický ovládač pohonu . Požiadavky na konektivitu napĺňa v modeli Hilux bezdrôtová nabíjačka mobilných zariadení spolu s novými USB konektormi v zadnej časti kabíny. Majitelia nového modelu Hilux majú prístup k vzdialeným a pripojeným službám prostredníctvom aplikácie MyToyota, ktorá je praktickým riešením pre súkromných aj firemných zákazníkov. Správcovia vozových parkov si môžu zobraziť údaje až z 10 vozidiel vrátane polohy, množstva paliva a stavu nabitia elektrických vozidiel, ako aj analytické údaje o jazde, napríklad históriu jázd. Okrem toho ide taktiež o prvý Hilux vybavený elektrickým posilňovačom riadenia. Prináša výhody v podobe priamejšieho ovládania, ľahšieho manévrovania a menšieho rizika spätného rázu pri jazde po nespevnenom teréne. Hilux prichádza s výrazne rozšíreným balíkom pokročilých bezpečnostných a jazdných asistenčných systémov Toyota T-Mate. Nový model bude k dispozícii s množstvom nových a vylepšených funkcií vrátane rozšírenia balíka Toyota Safety Sense o obmedzovač nežiaduceho zrýchlenia pri nízkych rýchlostiach, proaktívneho asistenta riadenia a systém núdzového zastavenia vozidla. Nové bezdrôtové aktualizácie zabezpečia plynulú modernizáciu systémov ihneď, ako budú k dispozícii. Medzi ďalšie novinky patrí systém monitorovania mŕtvych uhlov, asistent bezpečného vystupovania a kamera monitorujúca vodiča. Plne elektrický Hilux si zachováva elementárnu pevnosť ako charakteristický znak rámovej konštrukcie karosérie. Je skonštruovaný pre jazdu v teréne vrátane špecifických prvkov na ochranu batérie pred poškodením alebo vniknutím vody. A predovšetkým, hĺbka brodenia je rovnaká ako pri súčasnom modeli so spaľovacím motorom. Hilux BEV ďalej využíva systém Multi-Terrain Select, ktorý dokáže prispôsobiť výkon vozidla rôznym terénnym podmienkam prostredníctvom regulácie brzdenia a krútiaceho momentu, čo zodpovedá jazde s pohonom štyroch kolies s redukciou vo vozidle s klasickým pohonom. Pohonná jednotka využíva lítiovo-iónovú batériu s kapacitou 59,2 kWh a prednú a zadnú nápravu eAxle, ktoré zabezpečujú trvalý pohon všetkých kolies. Na prednú nápravu sa prenáša krútiaci moment 205 Nm a na zadnú 268,6 Nm. Predbežné údaje pred homologizáciou uvádzajú užitočné zaťaženie 715 kg, ťažnú kapacitu 1 600 kg a dojazd približne 240 km . Mild-hybridná pohonná jednotka verzie Hybrid 48V sa predstavila v aktuálnom modelovom rade Hilux v roku 2025 a v úplne novej generácii sa stane podľa značky najpredávanejšou verziou v Európe. Výroba sa začne na jar 2026. Systém pozostáva zo 48-voltovej lítiovo-iónovej batérie , elektromotora-generátora a meniča DC-DC a využíva špičkové znalosti a skúsenosti Toyoty v oblasti hybridných technológií. V spolupráci s 2,8-litrovým motorom zaručuje hladký, tichý a kultivovaný výkon pri jazde na ceste aj v teréne. Vozidlo si zachováva užitočné zaťaženie až na úrovni jednej tony a dokáže ťahať brzdené prívesy s hmotnosťou až 3 500 kg. Komponenty hybridnej pohonnej jednotky boli navrhnuté z hľadiska jednoduchej integrácie a zvládania náročných prevádzkových podmienok. Predovšetkým elektromotor-generátor je umiestnený vysoko na motore, takže brodivosť vozidla bola zachovaná na úrovni 700 mm. Čisto spaľovací 2,8-litrový spaľovací motor od spoločnosti Toyota má v modelovom rade Hilux stále svoje miesto. Jeho dostupnosť však bude obmedzená len na východoeurópske krajiny, v ktorých spoločnosť pôsobí, čím sa zabezpečí uspokojenie potrieb regionálnych zákazníkov.
13.01.2026 02:01 Týmto modelom uvedie značka do svojej palety futuristický dizajnérsky jazyk. Čínsky koncern Chery predstavil najnovší a zároveň najmenší model svojej podznačky na internej prezentácii, ktorá bola súčasťou výročného zhromaždení zamestnancov v meste Wuhu. Pôvodne to bol model Omoda 3, ktorý po prvý raz uzrel svetlo sveta v apríli t.r. Neskôr ho v duchu novej menovej stratégie premenovali na Omoda 4. “Myslíme si že novým označením oslovíme širší okruh zákazníkov a lepšie naplníme ich predstavy a požiadavky na moderný mestský crossover a zároveň sa dozvedia čo môžu od neho očakávat,“ vysvetľuje Shawn Xu, šéf značky Omoda. Oficiálnu svetovú výstavnú premiéru bude mať Omoda 4 zrejme v priebehu tohto mesiaca na poslednej významnej tohtoročnej automobilovej výstave Guangzhou Auto Show. Je to najväčšie podujatie svojho druhu v južnej Číne, ktoré pravidelne navštevujú státisíce tamojších motoristov. Kompaktný crossover Omoda 4 merajúci ca. 4.400 mm má karosériu atraktívnych až futuristických tvarov navrhnutú v duchu najnovšej dizajnérskej filozofie značky Cyber Machina. Nový model mnohým na prvý pohľad možno až vyrazí dych. Vyzerá totiž ako jednoduchšia a zmenšená verzia športovo-úžitkového vozidla Lamborghini Urus. Začiatok jeho sériovej výroby je naplánovaný na budúci rok. Poháňať ho má klasický spaľovací motor, plne hybridná alebo plug-in hybridná poháňacia sústava alebo to má byť čisto elektrický model. Detaily poháňacích agregátov aj ich technické parametre výrobca oznámi až krátko pred oficiálnym predstavením vozidla. Isté však je, že okrem bežnej veľkosériovej verzie bude z nového modelu existovať aj športovejšie ladený variant Omoda 4 Ultra, ktorý na ilustračných obrázkoch poznáte podľa karosérie lakovanej žltou farbou, veľkého zadného spojlera a širších 19-palcových hliníkových diskov kolies. Podľa typového označenia 225T na veku batožinového priestoru možno predpokladať, že ho bude poháňať štvorvalcový 1,5 l zážihový turbomotor výkonu 115 kW/156 k odvádzajúci na predné kolesá krútiaci moment 230 Nm, ktorý montujú do modelu Omoda 5. Športový variant Omoda 4 Ultra má poháňať ten istý spaľovací motor so spárovaným elektromotorom vytvárajúcim hybridnú sústavu celkového výkonu 150 kW/204 k odvádzajúcu krútiaci moment 310 Nm. Auto s ňou má zrýchľovať z 0 na 100 km/h za 7,9 s a dosahovať najvyššiu rýchlosť 180 km/h. Omoda 4 bude na trhu konkurovať modelom BYD Atto 2, Ford Puma, Kia EV3, MG4, Škoda Kamiq, Renault Captur, Smart 3 a Volvo EX30. Do výroby ho majú uviesť na prelome rokov a na domácom trhu ho začnú predávať na jar 2026. V Európe ho plánujú začať predávať v druhej polovici budúceho roka.
13.01.2026 02:01 Ford Kuga PHEV dostal v rámci faceliftu silnejší elektromotor aj posilnenú prevodovku, vďaka čomu je teraz výkonnejší, z 0 na 100 km/h šprintuje takmer o 2 sekundy rýchlejšie a potiahne teraz až 2,1-tonový príves. A konečne dostala Kuga aj poriadne sedadlá s predĺženým sedákom a šikmým sklonom. Viac v teste ...
13.01.2026 02:01 Volkswagen oslavuje budúci rok 50. výročie modelu GTI. Práve pri tejto príležitosti uvádza na trh exkluzívny Golf GTI EDITION 50. S výkonom 239 kW a krútiacim momentom 420 Nm je to doteraz najvýkonnejšie sériovo vyrábané GTI. Dosahuje maximálnu rýchlosť 270 km/h a zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 5,3 sekundy. Jubilejný model zaujme podľa značky aj vynikajúcou jazdnou dynamikou a exkluzívnymi prvkami výbavy. GTI – tieto tri písmená charakterizujú Volkswagen už takmer 50 rokov a dnes ide o ikonickú skratku s presahom do súčasnosti. Od prvého Golfu GTI v roku 1976 sa na celom svete vyrobilo viac ako 2,5 milióna modelov GTI – a tento úspešný príbeh teraz pokračuje s jubilejným modelom ako ďalším vrcholom. Je to preto, že nový Golf GTI EDITION 50 je doteraz najrýchlejším a najvýkonnejším sériovo vyrábaným modelom GTI. S výkonom 239 kW ponúka Golf GTI EDITION 50 teraz o 18 kW vyšší výkon ako Golf GTI Clubsport, ktorý bol predtým najvýkonnejším sériovo vyrábaným GTI. Základné usporiadanie podvozku tvorí predná náprava MacPherson a štvorprvková zadná náprava. Celkovo je jubilejný model o 15 mm nižší ako klasický Golf, pričom štandardne je už vybavený adaptívnym podvozkom DCC na 19-palcových diskoch z ľahkých zliatin Queenstown. Športovejšie založení môžu vylepšiť štandardnú výbavu jubilejného modelu voliteľným balíkom GTI Performance. Ten zahŕňa 235 mm polo-slicky Potenza Race od Bridgestone obutých na 19-palcových kovaných a ľahkých diskoch Warmenau , ľahký výfukový systém R-Performance s titánovými zadnými tlmičmi a nový podvozok Performance znížený o ďalších päť milimetrov pre ešte lepšiu jazdnú dynamiku. Odklon prednej nápravy sa na tomto športovo ladenom podvozku zväčšil na -2 °. Vďaka tomuto balíku je jubilejný model o 30 kg ľahší. Výročný model sa vyznačuje množstvom exkluzívnych dizajnových prvkov. Tie sa odrážajú napríklad v športových sedadlách so špecifickým vzorom, tmavozelenými detailmi a červenými bezpečnostnými pásmi. Multifunkčný kožený športový volant s odznakom "GTI 50" má práve v spodnej časti odlišnú plaketku oproti štandardnému modelu GTI. Inak je tvarovo zhodný a od svojich súrodencov sa nelíši. Ikonické logo GTI 50 nachádza na strešnom spojleri a na vnútorných stranách vonkajších spätných zrkadiel. Medzi ďalšie exkluzívne prvky patria špeciálne ozdobné lišty na prahoch dverí, strecha s čiernym lakom, čierne kryty vonkajších spätných zrkadiel a čierne koncovky výfuku. Športový charakter opticky zvýrazňuje bočný "pruh" s farebným prechodom od čiernej po červenú Tornado. K dispozícii je päť farieb exteriéru. Okrem rýdzo bielej sú na výber aj šedá , metalická čierna a – exkluzívne pre jubilejný model – metalická zelená a červená . Ceny modelu Golf GTI EDITION 50 začínajú na 54 540 eurách . V porovnaní s modelom Golf GTI Clubsport ponúka jubilejný model v štandardnej výbave vyšší výkon, vyššiu maximálnu rýchlosť a exkluzívne dizajnové prvky. Štandardná výbava okrem toho zahŕňa adaptívne tlmiče, matrixové svetlomety IQ.LIGHT LED, 19-palcové disky z ľahkých zliatin Queenstown, čiernu strechu a tmavé bočné/zadné okná. Voliteľný balík GTI Performance EDITION 50 sa bude dať objednať za 4 200 eur. Prvé vozidlá by mali byť zákazníkom dodané v prvom štvrťroku 2026.
13.01.2026 02:01 Jaecoo J7 po druhé …. Po plug-in hybride sme si vzali na mušku benzínovú motorizáciu bez elektrifikácie a s pohonom 4x4. Ako zvládla štvorkolka naše kríženie náprav?
13.01.2026 02:01 Kia K4 je priamy nástupca kompaktného modelu Ceed. Našťastie sa drží pri zemi aj úvodnou cenou na slovenskom trhu. Kia K4, ktorá v triede kompaktných hatchbackov patrí medzi najväčšie autá, začína na cene 20 790 eur a je k dispozícii ešte stále s benzínovými spaľovacími motormi. Spolu so 7-st. dvojspojkovou prevodovkou ostáva v ponuke aj 6-st. manuálna prevodovka pri základnom motore 1.0 T-GDi s výkonom 84 kW/115 k. Všetky ostatné motory spolupracujú štandardne s automatom. 1.0 T-GDi v kombinácii so 7-st. DCT prevodovkou je zároveň aj 48V mild-hybridom. Väčší štvorvalec 1.6 T-GDi mild-hybridom nie je a ponúkajú ho v dvoch výkonových verziách 110 kW/150 k a 132 kW/180 k. Práve druhý menovaný motor môže byť zaujímavý pre tých, ktorí chcú dynamický rodinný hatchback so slušným výkonom. Vo výbave Sport takáto verzia začína na 28 890 eur. Avšak slabšia 110 kW verzia 1.6 T-GDi sa dá kúpiť už v základnej výbave Silver za zaujímavú cenu 23 990 eur. Kompletný cenník nájdete tu: Kia K4 2025 CENNÍK Kia tvrdí, že K4 prináša nový, výrazný dizajn a veľkorysé vonkajšie rozmery s dĺžkou 4 440 mm a šírkou 1 850 mm, zatiaľ čo jeho priestranný interiér ponúka cestujúcim na zadných sedadlách najväčší priestor na nohy vo svojej triede a dostatok priestoru pre hlavu . Za zadnými sedadlami môžu pasažieri využiť 438 litrov batožinového priestoru, čo je v triede kompaktných hatchbackov rozhodne nadštandard. Značka tiež hovorí, že K4 stiera rozdiely medzi segmentom C a D so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Tento motor je k dispozícii aj s mild-hybridnou technológiou. Zákazníci, ktorí sa rozhodnú pre mild-hybridný motor, ho môžu kombinovať so 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou. 1,6-litrový zážihový motor T-GDI je k dispozícii so 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou . Neskôr v roku 2026 sa ponuka pohonných jednotiek rozšíri o plne hybridnú verziu.
13.01.2026 02:01 Škoda Elroq RS je vrcholom ponuky aktuálne najmenšieho elektromobilu z dielne českej automobilky a súčasne najpríjemnejšou Škodou s elektrickým pohonom. Zvonka štýlovou, vnútri plne vybavenou s parádnymi materiálmi a veľmi slušne až zábavne jazdiacou. Auto výborné do mesta aj na diaľničné cestovanie. Otočiť s ňou Frankfurt bola malina.
13.01.2026 02:01 Kórejská značka KGM už predáva stredne veľké SUV Torres s novým hybridným pohonom, ktorý dostane aj model Actyon. Na túto motorizáciu ste sa mnohí tešili a pýtali ste sa, kedy konečne dorazí aj na náš trh. Podobne ako pri elektrickom Torrese EVX, aj v prípade hybridu zvolilo KGM technické partnerstvo s čínskou značkou BYD. Najväčším otáznikom bola spotreba paliva. Podarilo sa ju oproti čisto spaľovacej motorizácii výrazne znížiť? Dozviete sa v novom videoteste.
13.01.2026 02:01 Jeden z najväčších automobilových koncernov sveta povyšuje existujúcu divíziu na piatu samostatnú značku. Limuzíny Toyota Century patria už desaťročia medzi najluxusnejšie vozidlá krajiny vychádzajúceho slnka. Používajú ich najmä vládni úradníci a elity tamojšieho hospodárstva. Sedany Century vyrába Toyota od roku 1967. Zlom nastal pred 2 rokmi, keď Toyota po prvý raz uviedla pod týmto menom aj SUV. Na práve prebiehajúcom autosalóne v Tokiu tentoraz organizovanom pod názvom Japan Mobility Show 2025 debutovalo so zoštíhlenou karosériou a menom Century luxusné športovo-úžitkové kupé. Ale pozor, nebola to žiadna Toyota ale svojsky tvarovaný, vypracovaný a vyšperkovaný model Century. Jedná sa o koncept úplne novej generácie áut, s ktorými chce japonský koncern konkurovať značkám Rolls-Royce a Bentley. Predchodcom prvého sériového modelu novej rodiny superluxusných áut je v Tokiu vystavený bezmenný model s karosériou ostro červenej farby. Century sa podľa názoru Japoncov stáva samostatnou značkou a v koncernovej hierarchii sa radí nad Lexus. Jeho prvé kupé doteraz kuriózne uvádzané bez typového označenia pôsobí impozantným dojmom a preberá niektoré dizajnérske prvky doterajšieho SUV. Napríklad dvojité reflektory silne pripomínajúce tvary áut luxusnej značky kórejského koncernu Hyundai - Genesis. Všetky ostatné prvky ale naznačujú, že by to mohol byť blízky príbuzný vozidiel Rolls-Royce Spectre alebo Bentley Continental GT. Zvláštnosťou je, že sa jedná o trojmiestne vozidlo s množstvom luxusných detailov a posuvnými bočnými dverami. Zatiaľ čo sedany a SUV doterajších modelov Century šoférujú zväčša najatí vodiči, nové SUV-kupé s výrazne nižšou siluetou si budú pravdepodobne šoférovať majitelia sami. Dá sa to predpokladať podľa šikmej zadnej časti strechy, ktorá zrejme výrazne obmedzí priestor nad zadnými sedadlami. V porovnaní so súčasným SUV modelom pôsobí koncept očividne dynamickejším dojmom. Vytvárajú ho ostro zrezané úzke reflektory, výduchy v kapote motora aj výrazne skosené čelné sklo. Lenže zatiaľ čo kupé Rolls-Royce je rýdzo elektrické vozidlo, z doterajších informácií o Century Coupé možno predpokladať, že ho budú poháňať spaľovacie motory. Rovnomennú limuzínu predávanú výlučne v Japonsku aj SUV ponúkané už aj na čínskom trhu poháňa V6 plug-in hybridná sústava , ktorú tvorí 3,5 l V6 benzínový a spolupracujúci elektrický motor. Pozorovatelia sú jednotní v názore, že benzínový agregát 5,0 l V12 sedana Century vyrábaného v rokoch 1997 - 2017 sa už do výroby nevráti. Odbyt sedana aj SUV Toyota Century vlani vzrástol z predvlaňajších 175 na 383 vozidiel. 78% z nich tvorili modely SUV.
13.01.2026 02:01 Štýlová, športovo strihnutá karoséria Peugeotu 408 ide s elektrickým pohonom veľmi dobre dokopy. Elektrických 210 koní, najlepšie zrýchlenie spomedzi všetkých motorizácii pre tento model a okamžitý nástup sily má svoje čaro. Keby Peugeot trochu zrýchlil a vyladil nabíjanie, bol by z neho celkom slušný elektromobil.
13.01.2026 02:01 Mitsubishi rozširuje ponuku svojich modelov o dva rodinné crossovery. Jeden zameraný na nízku cenu ešte s klasickými spaľovacími motormi. Druhý čisto elektrický s dojazdom cez 600 km. Viac v prvej jazde …
13.01.2026 02:01 Popredný poskytovateľ komplexnej mobility vrátane operatívneho lízingu pre fyzické aj právnické osoby, dosiahla v celosvetovej súťaži Customer Centricity World Series Awards 2025 v Dubaji výnimočný úspech. Za novú službu Osobný asistent – Ako k rodine získala európske prvenstvo European Customer Centricity Awards aj čestné uznanie Highly commended. „Som neskutočne hrdá. Viem, aké náročné je vymyslieť novú stratégiu, prístup, či novú službu, ktorá je hodná takejto svetovej súťaže. A som neskutočne pyšná, že sa nám takýto úspech opätovne podaril,“ hovorí výkonná riaditeľka Business Lease Slovakia Lucia Čišková. Podujatie organizované spoločnosťou ARCET Global sa konalo už 6. rok a hodnotí spoločnosti z celého sveta, ktoré vynikajú v poskytovaní zákazníckej a zamestnaneckej skúsenosti. Tento rok bolo prihlásených 211 príspevkov 92 spoločností z 32 krajín. Do finále postúpilo 152 projektov, ktoré hodnotilo vyše 150 nezávislých odborných porotcov. Najnovšie ocenenie potvrdzuje správnosť stratégie, ktorú Business Lease odštartovala v roku 2018. Za transformáciu spoločnosti na zákaznícky orientovanú získala už v roku 2022 cenné víťazstvo Customer Centricity World Series. S odstupom času konštatujú, že tento návod funguje aj v dlhodobom horizonte. Business Lease je aj s odstupom 3 rokov stabilná spoločnosť s perfektnými výsledkami v oblasti zákazníckej aj zamestnaneckej spokojnosti a hranice posúvajú ďalej. Ocenená unikátna služba Osobný asistent je významným krokom v oblasti personalizácie služieb. Jej hlavným cieľom je pomáhať ľuďom zvládať kritické momenty spojené s mobilitou. Vodičom prináša pokoj a istotu v najnáročnejších momentoch akými sú nehoda, porucha, defekt či krádež vozidla. Do 24 hodín ich kontaktuje zamestnanec Business Lease, ktorý im poskytne ľudskú oporu, pomôže so škodovou agendou, priebežne ich informuje o stave vozidla a celkovo sprevádza až do vyriešenia opravy vozidla. Zákazníci tak cítia, že nie sú len prípadom, ale že sa o nich firma naozaj stará ako o člena rodiny. Business Lease Slovakia je stredoeurópskou lízingovou spoločnosťou patriacou do skupiny Business Lease Group. Firma sídli v Bratislave a má pobočku v Košiciach. Táto nadnárodná spoločnosť pôsobí aj v Česku, Poľsku, Maďarsku a Rumunsku a je divíziou AutoBinck Group.
